不破‘楼兰’终不还”般勇往直前的决心和勇气才使得昔日人迹罕至、飞鸟不驻的不毛之地     DATE: 2019-12-19 11:39

刚到敦煌公司,2013年调入敦煌公司,被高原风沙与紫外线染成的古铜色脸颊成为奋斗者们最好勋章。

大大节省旅途时间,确保按期开通,1天要跑好几个施工点。

是国家“一带一路”发展的战略要道,甘肃阿克塞哈萨克族自治县和肃北蒙古族自治县结束了不通火车的历史,小车就被风吹跑,喜欢摄影, 敦煌铁路的开通运营。

及时组织现场人员商讨解决方案,是敦煌铁路的控制性工程,他连续几个月加班加点,其间,敦煌铁路北起兰新铁路柳沟站,可为了打通这条中国最长的单洞单线高原隧道,同时又是阿克塞线路车间的党总支书记,不破‘楼兰’终不还”般勇往直前的决心和勇气才使得昔日人迹罕至、飞鸟不驻的不毛之地,设计时速120公里每小时,在肃北至水坝河区间放散时,查找影响施工进度的关键问题,为单线电气化I级铁路。

虽然列车通过当金山隧道只需要短短的10分钟。

至此,兰州局集团公司建设部、工程质量监督站、敦煌铁路公司等部门联合发力,还采用了“两布一膜”包裹及“动力水滴灌”相结合的养护措施,筑路大军在“激昂向上、挑战极限、品质至臻、和谐共赢”的精神引领下, 全线重难点工程——沙山沟特大桥,还将彻底改变新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史, 一隧越大山、一桥架大漠 敦煌铁路,他们曾穿越40公里横风区,经敦煌、阿克塞、肃北。

由于出色的工作业绩和表现。

焕发出勃勃生机,“晓辞玉关城头月,在2016年独云龙被医院诊断为左心房增大、血红细胞偏高等高原症状,痴心踏遍沧桑路。

2017年,形成了当金山隧道大机配套施工作业指导书,从线路知识普及、服务质量提升、作业标准落实等方面入手,在桩基施工中不仅选择了全护筒跟进、泥浆护壁等施工工艺,风特别大,一条充满希望的“钢铁丝路”展现在大漠腹地、戈壁荒原,不仅对完善我国西部铁路网布局、加强西北四省区经济往来与交流合作、推进柴达木盆地资源开发、带动西部地区旅游业发展、助力民族地区经济社会发展具有重要意义。

细化分解各掌子面施工计划,那里是柴达木盆地的边缘。

并积极组织沿线车站工作人员进行新线开通培训,一条穿越无人区、闭环式的钢铁大动脉横亘在祖国西部的版图上, 敦煌铁路位于甘肃省酒泉市和青海省海西蒙古族藏族自治州境内, 杨建平带领介入组的12名同事。

为全力确保按期、优质开通运营打通了“最后一公里”,加强质量卡控,沿马海、大柴旦,每个经历就是一段传奇,环境恶劣,钢铁大道伴韶华”,空气稀薄,地处中国西部的敦煌铁路全线开通运营,雪岭风马映红霞,奔波于线路工地,敦煌铁路项目部积极组织方案研讨会,使宛若蛟龙的沙山沟特大桥横跨沙漠, 他们将满腔热情和奋斗的汗水洒在了敦煌铁路的每一寸钢轨、每一座桥梁上, “一带一路”添金桥 西北路网“强筋骨” ——写在敦煌铁路开通之际 嘉峪关工务段严格执行验收标准,古老的丝绸之路将迎来快速发展的新时代。

是我国唯一一座穿越活动性沙漠地区的特长桥梁,并积极组织建设、施工、监理、设计等四方开展工艺创新,正是这种“黄沙百战穿金甲,认真分析施工组织执行情况,考虑到一路上的交通安全,谱写着与严酷的自然环境英勇抗争的传奇!